Dreifuojantis mokslas: kaip veikia dreifuojantis automobilis?

Po uostą blaškėsi dreifuojantis laivas (Liepa 2019).

Anonim

Dreifuojantis (susijęs su motociklu sportu) yra ypatingas vairavimo būdas, kai automobilio vairuotojas sąmoningai išstumiamas ir dėl to galinės padangos (arba tam tikrais atvejais visos padangos) praranda ranką ant kelio.

Nuo pat civilizacijos aušros žmonės buvo apsėstas nuotykiais ir pramogomis (daugeliu atvejų šie du dalykai nėra išskirti). Pavyzdžiui, iš pradžių medžiokliniai gyvūnai buvo apie maistą, išlikimą ir grėsmę, tačiau po kelių tūkstančių metų tai tapo hobiu. Kas gali motyvuoti žmogų nužudyti gyvūną, kuris tiesiog laikosi savo verslo? Įspūdžiai ir pramogos, galbūt ir daugybė kitų nemalonių dalykų

.

Atrodo, kad žmogaus prigimtis improvizuoja įvairius būdus, kaip išspausti tam tikrus jausmus iš mažiausiai tikėtinų dalykų ar veiklos. Be medžioklės, yra ir kitų veiksmų, kuriuos žmonės pakeitė iš vienintelės būtinybės į anksčiau negirdėtą pramogų formą; tačiau šiame poste mes ketiname kalbėti apie ypatingą veiksmą, kuris kelia gana neįprastai keliuose keturiuose ratuose.

Taip, ir kol mes nesiruošsime aptarti " Fast and Furious" franšizės, mes ketiname kalbėtis apie dreifuojančiąsias.

Kas yra dreifuojantis?

Terminas "dreifuojantis" rodo, ką reiškia technika; vairuotojas sąmoningai "išstumia", dėl to galinės padangos (arba kai kuriais atvejais visos padangos) praranda trauką, bet leidžia vairuotojui išlaikyti automobilio kontrolę nuo jo įėjimo į kampą.

Techniniu požiūriu, kai automobilio užpakalinio slydimo kampas (kampas tarp rato faktinės važiavimo krypties ir krypties, kuriuo jis nukreipiamas) yra didesnis už priekinį slydimo kampą, sakoma, kad automobilis yra dreifuojantis.

Reguliarus posūkis

Trintis: integrali jėga

Norėdami pasukti, jums reikia trinties. Be to, automobilio padangos būtų supainiotos, todėl jūsų automobilis atrodytų taip, kad važiuotų keliu. Norėdami suvokti, ką reiškia važiuoti be trinties kelio, pabandykite įsivaizduoti, kaip važiuoti stiklo lakštu.

Dreifo pasukimo atveju trinties jėgos veikia centro kryptimi, o tai reiškia, kad jis traukia automobilį sukamaisiais judesiais, būtent judesiu, reikalingu manevruoti posūkį.

Pavyzdžiui, prieš vairuodamas automobilį į kairę, jis eina tiesiai. Tai, ką ji norėjo ir toliau daryti, pagal Niutono pirmąjį judesio įstatymą (nurodant, kad objektas liks ramioje arba vienodo judesio tiesine linija, jei neatsižvelgs į išorinę jėgą). Tačiau, kai tik pasuksite, statiška trintis sukibs priekines padangas, kurios apsaugo automobilį nuo slydimo ar slydimo išilgai tiesios kelio ir užtikrina, kad automobilis sustos.

Kaip dreifuoti automobilį?

Mechanika šiek tiek pasikeičia, kai dreifuoji, nes tai susiję su traukos, kurią praradote galiniais ratais, kiekį. Jūs norite prarasti trauką, bet ne visai, kaip jūs norite kontroliuoti, kiek traukos prarandama. Ir kaip jūs kontroliuojate galinių ratų sukibimą, galite paklausti? Valdydami rato greitį.

Prarasti traukos ant galinių ratų

Dreifo metu jūs iš esmės pasukate per greitai, todėl galinės padangos praranda savo ranką ant kelio. Dėl to užpakalinės padangos perveržiamos pasukimo kryptimi, todėl jas galima suktis. Norėdami kompensuoti užpakalinių padangų pernelyg pasukimą ir sukimąsi, priekines padangas turite pasukti priešinga kryptimi, kurią pradžioje sukūrėte.

Paprasčiau tariant, viskas, ką jums reikia padaryti, yra subalansuoti traukos, kurią prarasite prie galinių ratų, balansavimo metu reguliuojant rato greitį ir važiuoklė.

Dreifuojantis nėra lengvas!

Dreifuojant lenktynių varžybose, vairuotojai gali būti įdomūs, tačiau tai nėra kažkas, kurį turėtumėte išbandyti realiame gyvenime. Tai tikrai nėra taip paprasta, nes jie atrodo filmuose, o tai tikrai ne atvėsti, jei prarasite kontrolę!